Bi-loup 365

Le Mot de l’architecte :

Aujourd’hui, le chantier naval Wrighton et l’atelier d’architecture navale « Vincent Lebailly Yacht Design » s’associent pour créer une nouvelle unité : le Bi-Loup 365 : l’alliance d’un savoir faire et d’une expérience réputée dans la plaisance, à une vision moderne et performante de la conception.

Véritable précurseur dans la plaisance côtière, la gamme Bi-Loup s’étend du Bi-Loup 9m au Bi-Loup 30 en passant par le Bi-Loup 102 ou le Bi-Loup 66. De vraies références pour les plaisanciers qui peuvent désormais voir la gamme s’enrichir du Bi-Loup 365, version classique et version Deck Saloon.

 

« Nous avons souhaité concevoir un bateau dans la tradition des Bi-Loup : un voilier familial, simple de manœuvres, reposant à l’échouage sur des appendices solides (bi-quille) tout en apportant la modernité et l’innovation de carènes et plans de pont actuels.

La coque a été nettement élargie sur l’arrière pour optimiser l’espace dans le cockpit, le gréement est désormais poussant et le pied de mât a été descendu. La ligne de superstructures est davantage tendue et le franc-bord a été surélevé.

De part son plan de voilure plus généreux, le bateau gagne en performances. En contrepartie, le chantier a su faire des concessions pour réduire le poids du bateau, descendre son centre de gravité et ainsi, rendre le bateau plus stable et plus raide à la toile.

L’élargissement du bateau lui confère une stabilité de forme et une puissance  sous voiles plus importantes.

Pour l’intérieur nous souhaitions proposer un réel retour aux sources et origines du Bi-Loup traditionnel.

La version classique revient sur l’intérieur des Bi-Loup 102 avec table à carte/penderie et cuisine sur-élevées, puis carré en contre bas des superstructures panoramiques.

La version Deck Saloon du Bi-Loup 36 est conservée. »

 

Dimensions
Longueur hors tout 10m98
Largeur 3m50
Tirant d'eau 1m35
Hauteur sous barrots 2m00
Catégorie A
Safran à ailettes
Semelles d'échouage intégrées
Quilles à profil asymétrique
Confort à bord
Rouf avec vision panoramique
Deck saloon ou Carré traditionel
4 grands panneaux ouvrants
Couchages 6 à 8
2 ou 3 cabines doubles indépendantes
1 couchette de mer
Cuisine complète Frigo marin ou glacière (130 L), Cuisinière 2 feux avec four
Eau 2x150 L
Eau chaude 20 L
Très nombreux rangements
Salle de bain complète
Bateau LABEL BLEU
Placard humide à cirés indépendant
Navigation
Gréement à double étage de barres de flêches poussantes 9/10ème
Surface de voile au près TBD
Surface de voile au portant TBD
Grand'voile full-batten
Prise de ris Automatique
Chariot à billes Rugerson
Lazy bag & Lazy jack
Enrouleur de génois
Génois spécial enrouleur avec bande de rattrapage de creux
Retour des réglages au cockpit
Winchs self-tailing
Table à cartes
Motorisation
Moteur Yanmar 40cv
Ligne d'arbre
Hélice tripale
Réservoir gasoil 150L
  • Coque
  • Gel-coat 500 à 600 g/m²
  • Stratifié polyester et fibres de verre
  • Epaisseur moyenne: 8 à 10 mm dans les bords, 14 à 16 mm dans le fond
  • Très bonne raideur de la coque de par la combinaison des tissus Complexes et des renforts UD
  • Quilles
  • Moulées directement avec la coque
  • Chargées de grenaille galvanisée et polyester
  • A profil asymétrique
  • A semelles d'échouage intégrées
  • Pont & rouf
  • Gel-coat 450 à 500g/m2
  • Stratifié polyester, sandwich Firet
  • Assemblage coque/pont
  • Réalisé avec un emboitement de 80mm, permettant une grande surface de collage, et de ce fait, une très bonne tenue mécanique de l'ensemble (complété par une stratification intérieure)
  • Safran à ailettes
  • Réalisé en polyester
  • Monté sur mèche inox au molybdène Ø23mm, épaisseur 6mm
  • Triple point de fixation
  • Aileron de protection
  • Contre-moulage du rouf
  • Stratifié polyester
  • Avec câblage électrique
  • Plafonniers encastrés
  • Gaîne technique destinée au passage de l'électronique
  • Agencement intérieur
  • Carré deck saloon ou traditionnel pour 8 adultes
  • Réalisés en ORME et BOSSÉ massif
  • Cloisons structurelles 100% OKOUMÉ 8 plis, épaisseur 18mm
  • Cloisons secondaires 100% OKOUMÉ 6 plis, épaisseur 13mm
  • Sellerie : mousse bidensité, épaisseur 100mm, entièrement déhoussables
  • Revêtement mural : vaigrage PVC sur complexe mousse + non tissé acrylique
  • Contre-moulage des fonds intégral
  • Plancher en panneaux Stratifil, épaisseur 15 mm TECK, filets sombres sika
  • Nombre de couchettes : 6 à 8 (longueur avant 1m90; arrière 1m98; carré 1m90)
  • Salle de bain
  • Cabine contre moulée en polyester blanc
  • Meuble intégré avec vasque de lavabo avec rangements haut et bas
  • Penderie humide à cirés
  • WC
  • Motorisation
  • Yanmar In Board 40cv : sous le cockpit et escalier de descente, accessible par l'escalier et la couchette arrière
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