Bi-loup 36

Dans la lignée des Bi-loup, le 36 reprend toutes les valeurs du chantier Wrighton : biquille, facile à échouer, sûr, marin, robuste, très habitable, facile à manoeuvrer, confortable en mer comme au port. Comme le Bi-loup 89 qui a fait ses preuves, le 36 est pourvu de quilles asymétriques réduisant la dérive.

Cette technologie qui apporte des performances tout à fait comparables à celles d’un quillard, a été adaptée en apportant quelques affinements. Le Bi-loup 36 est équipé d’une barre à roue Cobra classic, avec boîtier pour commande moteur, compas sur fût et support 4 instruments. Des logements astucieux et pratiques ont été ajoutés dans le tableau arrière pour le BIB, la bouteille de gaz de 6kg, le mouillage arrière, les rangements divers, la douchette, la prise 220v. Enfin, comme pour le Bi-loup 89, la porte sert également d’échelle de bain, pour un accès très facile à la jupe (pourvue d’une large plate-forme) et au cockpit.

Dimensions
Longueur hors tout 10m98
Largeur 3m50
Tirant d'eau 1m35
Hauteur sous barrots 2m00
Catégorie A
Safran à ailettes
Semelles d'échouage intégrées
Quilles à profil asymétrique
Confort à bord
Rouf avec vision panoramique
Deck saloon
4 grands panneaux ouvrants
Couchages 6 à 8
2 ou 3 cabines doubles indépendantes
1 couchette de mer
Cuisine complète Frigo marin ou glacière (130 L), Cuisinière 2 feux avec four
Eau 2x150 L
Eau chaude 20 L
Très nombreux rangements
Salle de bain complète
Bateau LABEL BLEU
Placard humide à cirés indépendant
Navigation
Gréement à double étage de barres de flêches En tête
Surface de voile au près 69m2
Surface de voile au portant 148m2
Grand'voile full-batten
Prise de ris Automatique
Chariot à billes Rugerson
Lazy bag & Lazy jack
Enrouleur de génois
Génois spécial enrouleur avec bande de rattrapage de creux
Retour des réglages au cockpit
Winchs self-tailing
Table à cartes
Motorisation
Moteur Yanmar 40cv
SailDrive
Hélice tripale
Réservoir gasoil 150L
Guindeau électrique 1000 Watts
  • Coque
  • Gel-coat 500 à 600 g/m²
  • Stratifié polyester et fibres de verre
  • Epaisseur moyenne: 8 à 10 mm dans les bords, 14 à 16 mm dans le fond
  • Très bonne raideur de la coque de par la combinaison des tissus Complexes et des renforts UD
  • Quilles
  • Moulées directement avec la coque
  • Chargées de grenaille galvanisée et polyester
  • A profil asymétrique
  • A semelles d'échouage intégrées
  • Pont & rouf
  • Gel-coat 450 à 500g/m2
  • Stratifié polyester, sandwich Firet
  • Assemblage coque/pont
  • Réalisé avec un emboitement de 80mm, permettant une grande surface de collage, et de ce fait, une très bonne tenue mécanique de l'ensemble (complété par une stratification intérieure)
  • Safran à ailettes
  • Réalisé en polyester
  • Monté sur mèche inox au molybdène Ø23mm, épaisseur 6mm
  • Triple point de fixation
  • Aileron de protection
  • Contre-moulage du rouf
  • Stratifié polyester
  • Avec câblage électrique
  • Plafonniers encastrés
  • Gaîne technique destinée au passage de l'électronique
  • Agencement intérieur
  • Carré deck saloon pour 8 adultes
  • Réalisé en ORME et BOSSÉ massif
  • Cloisons structurelles 100% OKOUMÉ 8 plis, épaisseur 18mm
  • Cloisons secondaires 100% OKOUMÉ 6 plis, épaisseur 13mm
  • Sellerie : mousse bidensité, épaisseur 100mm, entièrement déhoussables
  • Revêtement mural : vaigrage PVC sur complexe mousse + non tissé acrylique
  • Contre-moulage des fonds intégral
  • Plancher en panneaux Stratifil, épaisseur 15 mm TECK, filets sombres sika
  • Nombre de couchettes : 6 à 8 (longueur avant 1m90; arrière 1m98; carré 1m90)
  • Salle de bain
  • Cabine contre moulée en polyester blanc
  • Meuble intégré avec vasque de lavabo avec rangements haut et bas
  • Penderie humide à cirés
  • WC
  • Motorisation
  • Yanmar In Board 40cv : sous le cockpit et escalier de descente, accessible par l'escalier et la couchette arrière
plan_bl36.jpgprofil_bl36.jpg

Février 2012 - Bi-loup : intemporel et robuste

Novembre 2009 - Je cherche un bateau à finir moi-même

Juin 2009 - Comment les pros collent les hublots

Janvier 2009 - Bi-loup 36 : Tournant qualitatif

Articles Allemands :

März 2011 - Kleines Boot ganz gross

Articles Anglais :

December 2005 - In praise of twin keels

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